Air France : les premières annonces d’annulations de vols attendues jeudi

air frAprès l’échec de la nouvelle journée de négociation marathon avec les trois syndicats de pilotes, mercredi 8 juin, la direction d’Air France indique qu’elle devait annoncer, jeudi, les « premières annulations de vols »pour cause de grève, notamment à travers l’envoi « de SMS aux passagers ».

La loi Diard oblige en effet les grévistes des compagnies aériennes à se déclarer 48 heures à l’avance. Or, le « préavis de grève prévue du 11 au 14 juin est maintenu » ont annoncé, mercredi soir, le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), le Syndicat des pilotes d’Air France (SPAF) et Alter.

La direction d’Air France assure être en contact avec le cabinet du premier ministre, Manuel Valls. Ce dernier entend être informé « de l’impact éventuel de la grève sur le championnat d’Europe de football », qui démarre vendredi 10 juin au stade de France.

De son côté, lUnion européenne des associations de football (UEFA), organisatrice de l’Euro, « veut s’assurer qu’Air France pourra bien acheminer tous les arbitres » de chaque match de la compétition.

Promesses « assez vagues »

Mercredi soir, les syndicats de pilotes se sont dit déçus de n’avoir que des promesses « assez vagues » de la direction. Même si Air France a apporté quelques « précisions » à certaines de leurs demandes, les représentants des personnels réclamaient « des engagements fermes ».

Dans la nuit, la direction a transmis un nouveau « procès-verbal de sortie de crise ». Un texte qui, selon elle, serait « dans le même esprit que celui de mercredi mais avec des précisions ». Air France assure qu’elle reste sur la « même ligne ».

Frédéric Gagey, PDG d’Air France, ne cesse de répéter « qu’il ne peut toujours pas prendre d’engagements » sur la principale revendication des pilotes, le « rééquilibrage » de l’activité entre Air France et KLM.

Les pilotes français estiment que la compagnie tricolore décline d’année en année, au profit de sa consœur néerlandaise, malgré les accords passés lui garantissant un nombre d’heures de vol supérieur.

Avec les achats d’avion et la croissance déjà budgétés par Air France-KLM, « on arrive, sur cinq ou six ans, à rétablir le ratio » voulu par les syndicats français, avec un « coût zéro » pour l’entreprise, assure Emmanuel Mistrali, porte-parole du SNPL :

« Ça ne demande pas d’acheter des avions à la fin de la semaine, ni d’avoir une croissance à 15 %. Il suffit juste de changer la répartition du nombre d’avionsnouveaux déjà programmés, en accordant la priorité à Air France, sans faire décrocher KLM. »

Pour M. Gagey, de tels engagements sont de la responsabilité du PDG d’Air France-KLM. Jean-Marc Janaillac, qui a été nommé pour succéder à Alexandre de Juniac à la présidence de la compagnie franco-néerlandaise, et doit prendre ses fonctions le 4 juillet. Avant cette échéance, il ne souhaiterait pas intervenir dans le conflit.

Source: Le Monde

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